足見（たるみ）陸橋
写真奥側が下り（伯耆大山）方向です。前ページのＤ５１・３重連の写真は、この場所を走行している所です。
路線改良
井倉〜石蟹間は、改良前は５．７ｋｍ、改良後は４．５ｋｍになっています。旧線時代のこの区間は急行３往復／日、各駅停車９往復／日が走るだけのローカル線でした。
岡山〜米子をキハ５８系急行で３時間〜３時間半を要していました。
現在は特急１６往復、各駅停車１５往復が走る幹線になっています。
岡山〜米子間は２時間から２時間２０分で到着します。
ふるさとサンデーウォーク
２００１年７月２９日（日）に、ＪＲ西日本主催で”旧伯備線を歩き、Ｄ５１に出会う夏の井倉洞”と言うタイトルで”ふるさとサンデーウォーク”が開催されました。出発地の石蟹駅に行くと、１００人以上の参加者の盛況に驚きました。
写真は長屋トンネル南口付近で撮影したもので、信号機も残されたままです。
防護柵
此処には現役時代からこのガードレールがあった様子です。１０ｋｇレール位で、石灰山のトロッコ用にしては立派です。
そう言えば、長屋トンネルの北口、Ｒ１８０沿いのクズ鉄置き場に、１０年位前までロッド駆動式の小型ＤＬが放置されていました。
