今回は九官鳥（鉄道友の会中国支部模型部会）の幹部である内神保線区長様にお出でいただき、自作の近鉄ビスターカーを乗入れていただきました。
乗客で満席の車内に室内灯が点いて、旅行気分が醸し出されます。
２０１３．４．８
今回はかいもん４号さん、汽車男さん、虹会のSさんに乗り入れていただきました。
今回もOO、HO、１６番と何でもあり状態でした。
一番感動したのは走行音で、タルゴⅢ（１軸連接車）、トキ９００（３軸貨車）、マニ３７（３軸台車）など、特殊な軸配置の車両の走行音に堪能させていただきました。
写真手前から拙鉄荷物列車、拙鉄３軸貨車編成、かいもん４号さんの北斗星、かいもん４号さんのＢＢ７２００＋タルゴ１６両、かいもん４号さんのＢＲ－ＨＳＴ ７両です。
２０１３．３．３１
軌道線は虹会のＳさんに乗り入れていただきました。
写真は琴電７２＋８２です。
２０１３．３．３１
今回は参加者が少なく、虹会のY氏と拙鉄だけでした。
写真奥は、Y氏鉄道から乗入れていただいたドイツ2階建て通勤列車です。
1/87でも30cm近い車体長は圧巻です。
手前はフランスの動輪5軸の蒸気機関車と古典客車です。
走行性能を重視しながらデザイン面も考慮されていて、模型先進国のセンスの良さをを感じます。
木立の向こうに微かに見えるのは拙鉄荷物列車の最後尾(マニ37)です。
拙鉄からはEF51牽引の3軸貨物列車が登場しました。
2013年3月16日
軌道線には虹会のY氏の都電を乗入れていただきました。
撮影時に丁度夕日があたって、絶妙なタイミングの写真が撮影できました。
本物（太陽）に勝る照明なしです。
2013年3月16日
参加は、虹会のT氏、かいもん4号氏、汽車男氏、拙鉄の4名でした。
先ずは運転会と言う事で、鉄道線で実施。
一番奥が虹会T氏新作のゆふいんの森、その内側が汽車男氏のEF75コンテナ、その内側が虹会T氏自作の2000系、一番内側がかいもん4号氏のドイツVT601です。
2012.12.28
写真はかいもん4号氏からご提供をいただいたものです。
飲酒運転会は、かいもん4号様から資材貸与を受けた複線仮設線で行いました。
写真はありませんが、ED75牽引のオテン9020とか、作成中のデ52などを走らせました。
右の写真は鉄道線を快走中の虹会T氏新作のゆふいんの森です。
２０１２．１２．２８
かいもん4号さん、宇野先生、汽車男さん、虹会のYさん、今回初めて乗り入れを戴いた虹会のSさん、それと地鉄を含めて
6名の参加をいただき、大盛況でした。
写真は軌道線の状況です。
虹会のYさんからハノーバーのトラムと東ヨーロッパ系のトラムを乗入れていただきました。
標準軌、1/87の美しさを感じます。
2012/10/14
381は真鍮製らしくジョイント音が素晴らしいです。
TEEはシルバー色の客車17両がインパクトで、まるで大陸横断鉄道の雰囲気です。
113系は阪和新快速色と湘南色の編成で、見慣れた安心化のある車両です。
キハ82は14両編成と言う事で、ゴールデン時代の記憶がよみがえります。
2012／10／14
と言う事で、上田地方鉄道の名前と実態に差異があるのではないかとの指摘がありました。
この後､KATOのEF510（カシオペア色）の運転を行いました。
カント部分を含め、極めて順調で、一度も脱線しませんでした。
今回はカシオペアのPCが無いとの事で、KATOオハ35改のマユ33・3両編成を牽引しました。
2012/10/14
虹会会員Ｙ氏のトラムを軌道線に入線していただきました。
標準軌、1／87の車両は軌道線作成時に目指した雰囲気を実によく醸し出してくれました｡
架線集電について、可能であることは確認できたものの、安定走行には今一段のハードルを越える必要を感じました。
2012.6.17
標準軌の車両は1／87でも3’6”1／80よりかなり長いです。
それにしても、こだま色も東海色も、色合いは素晴らしく、あらためて感動しました。
2012.6.17
一番奥のDD51牽引の客車列車は汽車男様、ICEは虹会会員のY氏、ドイツ型客車列車は”かいもん4号”氏の車両です。
今回はドイツ型車両が上の写真とこの写真の2編成入線、上の写真の一番背後に移っている車両がこの写真の一番手前の編成の最後尾です。
いずれの編成も長大編成で、複数人で行う運転会だからこそ実現できるものでした。
2012.6.17
2012年4月15日に開催しました。
参加者は、かいもん4号様、宇野先生、汽車男様、虹会会員のY氏の車両を乗り入れていただきました。
鉄道線は完全にヨーロッパ車両で埋め尽くされ、インターナショナルレールウェイの様相でした。
今回は軌道線の試運転も兼ね、宇野先生から岡山電気軌道の2軸車を乗入れていただきました。
参加者は、かいもん4号様、宇野先生、汽車男様、小生と言う事で、いつものメンバーでした。
このメンバーでの開催は1年ぶりと言う事で、開催頻度が少なすぎるとの反省を踏まえて、少なくとも次回は年内に開催することとしました。
今回の走行車両はWスタックのコンテナ、ヨーロッパ型気動車、アメリカン小型客車、キハ８２系、２軸貨車、或る列車、スユ３３系と、時代も国も、スケールも、異種異形の連続でした。
2011.10．23
右の写真の見どころは日通事務所の裏のコンテナです。
４０年位前のプラスチックモデルの残骸です。
EF15とEF56がピッタリの雰囲気です。
２０１１．１０．２３
久々に運転会を開催しました。
参加者は、かいもん４号様、宇野先生、汽車男様、小生と言う事で、いつものメンバーでした。
今回は113系15両、475系12両、レサ18両、ワム18両、オイテ27000系9両と言う事で、長大編成ばかりでした。
今回は年末と云う事で、拙鉄お座敷線で飲酒運転会を開催しました。
宇野先生のＤＦ50が牽引するブドー色の客車6連、かいもん4号さんの南部縦貫のバス2連、地鉄の琴電3000系2連が走行しました。
詳細は連絡社線のかいもん4号さんのサイトをご参照願います。
2010.12．19
写真に霧が掛かっているのはカメラのレンズが曇ったからです。
宇野先生、かいもん４号様、汽車男様に乗り入れていただきました。
今回は何故か湘南色オンパレードと言う事で、手前は地鉄の低窓東海型（８両、TOMIX）、次はかいもん４号様の高窓東海型（８両、TOMIX）、次は宇野先生の湘南型（４両、バラキット組立て）、次はかいもん４号様の１６５系（１２両、TOMIX）です。
久しぶりの運転会でしたが、２次会（宴会）も盛り上がりました。
今回は汽車男様、かいもん４号様に乗入れて戴きました。
と言う事で、走行車両は地鉄を含めて３社でしたが、今回は特別ゲストに見学に来てもらいました。
特別ゲストとは、Ｔ少年・４歳です。
写真にも写っている近鉄アーバンライナーも即座に言い当てて、一同舌を巻いた次第です。
５年後、１０年後が楽しみです。
２００９．３．７
帰り道に北長瀬駅最寄に最近開店されたＮゲージ鉄道模型店”プラットホームに立ち寄りました。
Ｎゲージの常設レイアウトがあって、店長さんが運転して見せてくれました。
ＥＦ６５牽引のコキ編成が極めて順調に走行するのには感動しました。
ＨＯよりＮゲージの方が走行条件は厳しい筈なのですが、スムーズな走行でした。
店長さんと線路掃除の話しで盛り上がりました。走るのが鉄道模型と考えている地鉄としてはこのような模型店が岡山に出来たことは大変喜ばしいことと考えています。
鉄道模型店”プラットホーム”は、山陽本線・北長瀬駅北口下車、駅前ロータリー北側の路地を北に向かって１００ｍ程進むと大安寺高校南側の道路に出て、西に直ぐの、道路の南に面した所です。
ホームページも開設されています。
今回は３名の方（３社）に乗り入れ運転をしていただきました。
写真の手前は”かいもん４号”さんのＤＤ５１重連＋旧客１０両、次は”宇野先生”の雑型気動車３連、次は”汽車男”さんのＣＰコンテナ貨物１０両、一番奥は”地鉄”のＥＤ１２＋日鉄客車５両です。
２００８年１２月８日 記
”汽車男様”に乗り入れていただいたＣＰのコンテナ列車は、標準軌、１／８７、２段積みのコンテナと言う事で、車両限界への挑戦でした。
跨線橋とプラットホームの上屋がそれぞれ３ｍｍのクリアランスで、間一髪ですがセーフでした。
今回は１２月と言う事で、２次会として座敷の仮設線を利用して飲酒運転会を開催しました。
”かいもん４号”さんの自作２０系ブルートレイン、宇野先生の伊豆急１００系、地鉄のキハ４３０００が登場しました。
２００８．１２．８ 記
今日（２００８年９月２８日）は運転会と言う事で、５名の方（５社）から、乗り入れ運転をしていただきました。
皆さん（各社）から個性的な車両を乗入れていただいて、にぎやかな運転会となりました。
動力方式、車両の構造など全く違う車両を拝見させていただき、その作成に関する逸話をお聞かせいただきました。
写真の手前は宇野先生の伊豆急１００系、中は二本告友鉄道様のＪＲ四国・２０００系気動車、奥は”かいもん４号”様のＥＦ６５＋１４系１４両編成です。
あと２名の方にも乗入れていただいたのですが、写真を撮影していません。
２００８．９．２８ 記
二本告友鉄道様の車両の多くは真鍮製・全自作で、コルゲートの作成など、随所にアイデアが盛り込まれています。
今回はキハ５５系も乗入れていただきました。キロハ２５が含まれていて、バス窓の３等部分と、上昇窓の２等部分が絶妙の構成です。全自作のみ許される車両選択と感じました。
２００８．９．２８ 記
今回は、第１１回目の運転会と同じメンバーで、宇野様、汽車男様、かいもん４号様に乗入れ参加していただきました。
写真は宇野様製作の雑型気動車群です。写真の手前のキニ１５は今回初めて拝見させていただいた新車です。
かいもん４号様にはＥＦ６５－５００が牽引する１４系特急客車、汽車男様にはＤＤ５１が牽引する軽量客車初期の夜行急行を乗入れていただきました。
地鉄は、ポイントやカーブの通過検証を目的に、プラ製レサ１００００、プラ製４８５系を走らせました。
かいもん４号様からは製作中のキユニ１６のボディーを拝見させていただきました。ボディーだけですが、その緻密さには驚きでした。
２００８．６．２２ 記
今回は、運転会の新しい楽しみ方を発見しました。
写真撮影を楽しむと言う物です。
模型ならでは実現できる事として、車両を前後させる、転線する、機関車を付替える、車両の編成や向きを変えるなど自由自在です。
写真の構図など、大変参考になります。さらに本物の話しにも展開して、編成、所属区などの話題にも盛り上がりました。
２００８．６．２２ 記
今回は、宇野様、汽車男様、かいもん４号様に乗入れ参加していただきました。
事前に打合せをしたわけではないのですが、昭和４０年代の非電化線のイメージに統一されて、充実したものとなりました。
今回は（今回も）２次会としてお座敷飲酒運転会も開催しました。
来年の鉄道記念日の頃に、雑型気動車の競作運転会を開催したい旨で意見が一致しました。
２００８．５．２５
上の写真
手前は、宇野様に乗入れていただいたＣ１２が牽引する混合列車です。
奥は地鉄のＤＦ５０が牽引するオハ３２丸です。
右の写真
手前は、かいもん４号様に乗入れていただいたキハ２０です。
次は、宇野様に乗入れていただいたＣ１２牽引の混合列車の後部です。
次は、汽車男様に乗入れていただいたキハ８２系１２両編成です。
次は、地鉄のＤＦ５０牽引のオハ３２丸の後部です。
次は、かいもん４号様に乗入れていただいたキハ２８＋５８系１２両編成です。
一番奥は、地鉄のオハ３２Wの９両編成です。
２００８．５．２５
今回は、地鉄が学生時代に同じ研究室に出入りしていた同級生３名に参加していただきました。
参加していただいたと言うより、出来栄えを評価していただく参観日と言う雰囲気でした。
彼らには、模型作りに大変な協力と支援ををいただきました。
特に、安定した電源作成は、彼らの技術的協力と、物的な支援がなければ実現できなかったと思います。
本当にありがとうございました。
２００８．４．５
奥から２番目の編成は、大学祭に展示すべく１９７０年秋に突貫工事で作成したペーパー製の車両です。
長い間休車状態でしたが、昨年秋に室内灯を装備し、一応走らせる事が出来る様に修復したものです。
Ｃ６２、スハニ３５、スハ４４、スハフ４３、マシ３５、スロ５３、スロ５３、スイテ４９と言う編成です。
手前は谷川のキットを組み立てたキハ４３０００系×３両、、次はＴＯＭＩＸのＤＦ５０＋ナハ２２０００系×５両＋オハ３１系×５両、一番奥はＴＯＭＩＸのモハ４８１系×１０両です。
２００８．４．５
運転会の通算開催回数は９回目となりました。
ビックリ運転第一号として、名鉄５１０系６連がありました。
”かいもん４号”さんに乗り入れていただいたアズキ色３連と、地鉄のツートンカラー３連の編成です。
電気消費量を気にしていましたが、全部で０．５A程度で全く問題無しでした。
２００８．２．１７
ＩＣＥ３はヨーロッパ製の模型との事で、メルクリン程ではないがフランジが高く、ポイントのクロス部分でフランジが乗り上げ状態になります。
それでも、取り敢えず何とか走らせる事が出来ました。
PS.地鉄の陸橋にパンタグラフが衝突、破損させてしまいました。”かいもん４号”さん、ごめんなさい。
２００８．２．１７
ご参加いただいた皆様から、持参していただいた車両の車種選択の思いや製作の苦労話し、種々のアドバイス等をお聞かせいただくことができました。
運転会にご参加いただきました皆様にお礼申し上げますとともに、来年もご指導戴きたく、宜しくお願い致します。
２００７年末
乗入れ車の内、特にキハユ１５（右写真の先頭車両）は車幅の狭さ、窓配置、ベンチレータ等特徴的で、また緻密な工作にも感動しました。
追伸
二次会として仮設線で飲酒運転会を開催しましたが、残念ながら（意図的に？）写真撮影していません。
２００７．１２．１６
かいもん４号さんからＥＦ６５－５００の牽引する２４系客車、キハ１８１系を乗入れていただきました。
地鉄からはＣ５３が牽引する３軸ボギー客車、モハ４８５系が参加しました。
写真は模型しか実現しない組み合わせです。
２００７．１１．２４
と言う事で、地鉄と同じ勤務先の汽車男さんと、西阿知の宇野さんに運転会に参加していただきました。
汽車男さんの近鉄アーバンライナー、宇野さんのツボミ製（？）のEB電気機関車、宇野さん工場製の湘南型を入線していただきました。
湘南型は３つ窓のクハ８６、サロ８５改のクハ８７と拘りの車両たちです。
２００７．１０．１４
１１３系、１６５系はかいもん４号さんの編成です。
今回は夜景テーマで撮影してみましたが、模型の夜景撮影は極めて困難な事も体験できました。
２００７．９．２６
写真は撮影していませんが、”我が愛しの鉄道模型”さんには急行筑紫も入線していただき、編成の素晴らしさにも感動しました。
２００７．６．３
”かいもん４号”さんの鉄道らしく、ＤＥ１０牽引の長大編成です。
精密な車輌はプラ板による全自作との事で、驚きでした。
２００７．６．３
ベンチレータの形体、塗り分けなど、実物と模型を対比した話しに花が咲きました。
２００７．６．３
