D50型　29975号機

1972年に作成を開始、超長い休眠期間を経て2011年に完成しました。 僚機19935とは、サンドドーム、キャブ窓、テンダーの形式などで違いを表現しています。 この選択は、トレイン蒸気機関車特集の藤井直しの記事を流用させていただきました。。

モーターは19935と同様、当初予定のDH13からLN14 低速に変更しています。 懸架方式はイコライザーで、第一動輪と第二動輪の左右、第三動輪と第四動輪の中心の3点支持です。