雄別炭鉱二軸客車 |
ハ1＋ハ4＋ハ6＋旧ハ6＋フハ7-1＋フハ7-2 |
自作、紙、屋根真鍮 |
| 日車二軸客車 |
ユニ＋ニ＋ロハ＋ハ＋ハ |
自作、紙、屋根木 |
| 九州鉄道 |
ナニ6200＋ホハユ3300＋ホハフ2700＋ホハ2350×2＋ホハフ2700 |
自作、紙、屋根真鍮 |
| 山陽鉄道 |
ホハ9560＋ホロ9320＋ホロハフ9465＋ホロワシ9210＋イネシ9070 |
珊瑚バラキット、真鍮 |
| 日本鉄道 |
ホハフ7450＋ホハフ7450＋ナイネイ9055＋ナロシ9200＋ホロハフ1950 |
珊瑚バラキット、真鍮 |
| 九州鉄道 或る列車 |
ブオロ＋ブオイ＋ブオイ＋ブオシ＋ブオネ＋ブトク |
自作、紙、屋根木 |
| スイス調 三軸客車 |
Wurttemberg Gepack Wagen 16121 |
Roco、プラ |
| ハ4850 |
ハ4850 |
自作、紙、屋根木 |
| ホハ12000系 |
オユニ19420＋ナユニ16250＋ナハ二15600＋ホハフ14000＋ホハ12000＋ホハフ14000 |
自作、紙、屋根木 |
| オテン9020系 |
ユニ19420＋オロフ18150＋ナロハ18230＋ナロハ18230＋オロシ17750＋オイ17800＋オテン19900 |
自作、紙、屋根木 |
| ナハ22000系 |
オハニ25500＋ナハフ24000＋ナロ20850×2＋ナハ22000＋ナハフ24000 |
珊瑚バラキット、真鍮 |
| ナハ22000系 |
オハニ25500＋ナハフ24000＋ナハ22000×2＋ナハフ24000 |
珊瑚バラキット、真鍮 |
| オイテ27000系 |
マニ29500＋スロネ27300×5＋オイロネフ17280＋オシ27700＋オイテ27000 |
自作、紙、屋根木 |
| オハ31系 |
スユニ30＋オハフ30＋オハ31＋オハ31＋オハフ30 |
珊瑚バラキット、真鍮 |
| オハ31系 |
スユニ30 |
シナノバラキット、真鍮 |
| スハ32系ダブルルーフ |
スハニ31＋スハ32＋スハフ32＋スロ34＋マロネ37＋スシ37＋マイネ38＋スイテ39 |
珊瑚バラキット、真鍮 |
| スハ32系丸屋根 |
マニ31＋スハ32＋スハフ32 |
谷川車体キット |
| TR71を履く客車 |
スシ37700、カニ39500、カニ29（マハネ29改） |
自作、紙、屋根木 |
| マユ33系 |
マユ33＋マユ33＋マユ33Wルーフ |
自作、カトースハ35改造 |
| スハ44系 |
スハニ35＋スハ44＋スハフ43＋スロ53＋スロ53＋マシ35＋スイテ49 |
自作、紙、ペーパールーフ |
| アサーン50ｆｔ |
ニ＋ハ＋ハ＋ハ＋ハ＋テ |
アサーン、プラキット |
| アサーン34ｆｔ |
二＋ハ＋ハ＋テ |
アサーン、プラキット |
| モハ153系 |
クハ153?0＋モハ×2＋サハシ153＋サロ152＋モハ×2＋クハ153?0 |
TOMIX、プラ |
| モハ481系 |
クロ481₋100＋サロ＋サシ＋モハ×6＋クハ481 |
TOMIX、プラ |
| キハ05系 |
キハ05＋キニ05 |
珊瑚バラキット、真鍮 |
| キハ43000系 |
キハ43000＋キサハ43500＋キハ43000 |
谷川バラキット、真鍮 |
| キハ44000系 |
キハ44000×2＋キハ44100×2 |
フジモデル車体キット、真鍮 |
| 蒸気動車 |
ホハ6401 |
自作、真鍮 |
| 蒸気動車 |
キハニ6450 |
自作、真鍮 |
| 古典貨車 |
ワブ3＋ワ11＋タ1×2＋魚車×2＋フワ3000 |
自作、紙、屋根木 |
| 二軸貨車 |
ワム×9 |
自作、ブリキ |
| 二軸貨車 |
KATO×7、エンドー×2、ホビー×2 |
KATO、エンドー等 |
| 三軸貨車 |
トキ900×3、トキ2000×2、タサ1×3、タサ600×4、チ500×2、チサ1600×3 |
自作、真鍮 |
| ロングレールチキ |
チキ5000×12 |
自作、真鍮 |
| レサ10000系 |
レムフ5000＋レサ10000×16＋レムフ5000 |
アクラス、プラスチック |
| スハフ42サウンド |
スハフ42 |
マッハ、プラスチック |
