コアレスモーター装着で廉価と言う事で、利用可能な車種を検討。
モーター軸にフライホイールが装着されている為、前後方向は意外に長い。
フライホイールがKDカプラーの座と干渉する。
と言う事で、近鉄デ51型でもデッキ部分の長い52号機を選択。
パンタグラフは集電可能なタイプ(イコライザー付き)を選択、
取付位置も離線の少ない事を考慮して台車センターピンの真上を選択、
しかし、此処は本物より内側なので、見た感じは不自然です。
しかも、架線の無い状態では高く上がるので、パンタグラフを上げる機会が少ないのが残念です。
