オイラン列車オイラン列車と言う名前を聞いても、なかなかイメージが湧きにくいと思います。頭に大きなカンザシを何本も付けたオイランは見られた事があると思います。 車両の周りに何本も棒がでていて、まるでオイランのカンザシの様なので、通称オイラン列車と呼ばれています。 新しく線路を敷設した時に、トンネルや建物が車両に当らないか調べるために、この車両を走らせます。 つまり、この棒が当れば危険な個所と言う訳です。 |
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トロッコ道床が完成すると、先ずダンプカーで路盤部分のバラスを散布します。次にレールと枕木を組み立てたものを運んできてバラスの上に乗せ接続します。写真の手前側の線路がこの状態です。 最後に、写真のトロッコでバラスを運び、線路の両側に散布し、枕木が埋もれる様にします。 |
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人車工事現場迄の通勤列車です。乗る人はお客ではないので客車とは言わず、人車と言います。通常の鉄道なら工事現場迄は自動車移動が普通ですが、井原鉄道は大部分が高架の為、通勤列車が必要でした。 人車の後方は、オイラン列車の組立前の姿です。 |
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ユンボ1鉄道用の車輪を付けたユンボです。ハンドルが見えますが、何の為に必要なのでしょうか?左に写っているダンプカーで路盤部分のバラスを散布します。 |
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ユンボ2そうですか。説明無しでそこまで見抜かれるとは・・・鉄道オタクも相当重症ですね。 それにしても、キャタピラ+鉄道車輪、横動する腕となると、見ていてワクワクしますネ。 |
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線路組立てここでレールと枕木を組立ます。完成品は鉄道模型のフレキシブルレールの本物版です。ところで、このクレーン自体も線路の上に乗っていると言う事は、大きな分類では鉄道車両です。 |