三重連
これ程有名な場所も少ないでしょう。貨車の重さからの３重連では無く、重連回送を前補機に仕立てた３重連でした。
写真を見れば御解りのとおり、３両目の本務機は力行ですが、前補機２両は余力を残しています。
布原信号所
山間にある布原は走行音が山々に”こだま”して、印象的でした。冬場でもあまり積雪しませんが、寒さは厳しく、１０ｃｍ近い霜柱が出来ます。
芸備線
芸備線の貨物はＣ５８本務、Ｃ５８逆向き補機付きでした。写真は布原から備中神代寄りの鳥越トンネル出口で、後補機はトンネルの中です。
Ｃ５８は伯備線の客車列車も運用に入っていて、岡山機関区でも姿を見る事が出来ました。
新見機関区
新見は伯備線、姫新線、芸備線が交差する鉄道の要衝です。１９７０年３月３１日時点で、Ｄ５１が２６両、Ｃ５８が１３両配属されていました。
手前が伯備線で、右側が石蟹方向、左側が新見方向です。
写真の右端にラッセル車が一寸だけ見えます。
