急行あき
急行”あき”は、東京と広島（安芸の国）を走った寝台列車でした。東京〜糸崎間はＥＦ５８、糸崎〜広島間は呉線経由で、この区間は糸崎機関区のＣ５９かＣ６２が牽引しました。
晩年には、急行列車では異例のヘッドマークが付けられました。
この日は私の好きなＣ５９が牽引して来ました。
沼田川橋梁
三原と須波間に沼田川（ぬたがわ）が流れています。線路の下流の撮影に都合の良い場所に道路橋がありました。
写真は下り急行”あき”（上の写真）と忠海で交換の上り列車です。
”あき”が遅延すると交換駅が変わる事があって、糸崎駅から聞こえて来る機関車交換の音に集中したものです。
Ｃ６２１７
国鉄蒸気機関車の最高速度記録保持車です。調子の良い鑵で、いつ行っても走っていました。Ｃ６２は重量型と軽量型があって、全体の重さは変わりませんが、動輪と補助輪（先輪、従輪）との重量配分に違いがありました。
Ｃ６２１７は動輪上の重量が重い重量型でした。
呉線は海岸沿いを走る割に起伏が多く、重量型のＣ６２に取っても楽な仕事では無かった様です。
