岡山臨港鉄道

	キハ５００１ 江若鉄道キニ１２として１９３７年に日本車両で新造、１９６０年に大鉄工業でキハ１２に改造、岡山臨港鉄道ではキハ５００１と呼ばれました。 キニ１２時代は日車自慢の”ビワコ”型であった筈ですが、前面・横面ともにバス窓に改装、種車を想像出来ない程の変身です。 現在は岡山市祇園地先にある旭川荘の庭に保存されています。
	臨港福田 岡山臨港鉄道は、瀬戸大橋線（当時宇野線）大元駅を起点に、新保、泉田、福田、藤田、南岡山を経由して、岡山港に達していました。 しかし、１９８４．２．１の国鉄のダイヤ改正で一般貨物列車が廃止された事に連動して、１９８４．１２．３０に廃止されました。
	キハ７００１、７００２ １９５５年に夕張鉄道のキハ２５２、２５３として誕生しました。 水島臨海鉄道キハ３０３、３０４時代を経て、岡山臨港鉄道ではキハ７００１、７００２と呼ばれました。 現在は、岡山県英田町福本の国道沿いの食堂に、英田駅として保存されています。
	臨港泉田 写真はＲ２バイパスの高架部分の歩道から南向きに撮影したものです。 後方の高架橋はＲ３０で、岡山臨港鉄道との平面交差を避けるべく高架工事がされました。 高架工事が完成するタイミングに合わせて、皮肉にも岡山臨港鉄道が廃止されてしまいました。