Ｃ５５５２

1,750mmスポーク動輪＋棒台枠と云えば、日本の蒸気機関車ではC53とC55のみです。 この組み合わせは透き通ったサイドビューを実現し、私はC55こそ愛称貴婦人と思っていました。 九州のC55は門デフで、さらに磨きが掛かった美しさでした。 写真を撮影した昭和47年頃は、若松区を後にして吉松区所属、吉都線が職場でした。 この日は宮崎区にも顔を出し、宮崎区のC57やC61と一時を過していました。