経緯
昭和３６年に、玉島市（たましまし、現倉敷市玉島）は玉島駅（現新倉敷駅）から玉島乙島（おとしま）まで６．１ｋｍの臨港鉄道の建設に着手しました。一部分の地盤が極めて悪く、工事に予想外の費用がかかり、大部分の敷設工事が完了した段階で工事が中断されました。
残された橋梁は昭和４９年に再塗装されていますから、少なくともこの時迄は未成線だったのでしょう。
その後、玉島産業道路が旧Ｒ２をオーバークロスする迂回ルートにこの軌道敷跡が流用され、またセントインホテルが建設され、廃線が決定的になりました。
オーバークロス
旧Ｒ２と交差する部分は、敷設工事中は平面交差でした。敷設工事が殆ど完了した段階で、オーバークロスの工事がされました。
その後道路に流用される事になったのですが（前述）、鉄道の橋台部分を生かし、これを取囲む様に道路用の橋台が作られました。
この様子は、現状からも想像出来ます。
現状（写真）
